攻坚创效感人故事_6

01-29 阅读次数: 新闻作者:vns威尼斯vns9080

      引言:2009年就要过去了。这一年,我们经历了酸甜苦辣,艰苦历程,我们迎难而上,攻坚创效,成绩显著,令人欣慰。但古训在前,“行百里者半九十”,我们不能有丝毫的懈怠,要把“满足感”变为“紧迫感”,只争朝夕,奋力拼搏。百天追梦成真日,正是建功立业时!

      故事1:使命必达(京西发电公司 高海滨)
 
       在北京京西发电有限责任公司的员工队伍里,有这样一支防火封堵队伍,他们每天与一根根电缆打交道,保障一根根电缆的安全,为电力安全生产贡献着自己的力量。
       防火封堵工程施工条件艰苦,大多在室外进行。由于电厂、变电站都建在远离城市的偏僻地区,交通、生活非常不便,施工条件艰苦。有的工地不具备吃住条件,工人一日三餐就只能在路边摊凑合。有的工地连住宿的地方都没有,他们晚上就睡在工棚、老乡家里。但在他们心里,条件再难,也要使命必达!
       今年春节刚刚过完,他们接到了位于昌平南邵镇电科院特高压试验基地电缆防火封堵的工程。当时的北京正是三九严寒。参加施工的8个人住在临时搭建的活动房内,寒风从房子四面灌进来,屋里冷得像个开着吹风机的冰窖。晚上睡觉,他们将所有能盖在身上的东西都铺在被子上,雨衣都盖在身上取暖。
       内蒙古正鑲白旗风电厂电缆封堵是他们2009年接到的第三个封堵工程。工程部组织了4人组,进入前期施工现场。三四月的内蒙古大草原还是很冷。草原上的风很猛,寒风凛冽,吹得人脚跟都站不稳。他们的驻地离施工现场还有40多公里,每天披星戴月,参加施工的同志们,克服了各种困难,在施工中紧紧围绕安全文明施工,措施到位,一手抓安全、一手抓进度,确保了前期施工的顺利进展。
       外界的困难必须克服,自身有了困难也必须要克服。刘学章是他们中的一名老工人,已经50多岁了,由于他为人处事一贯老实稳重,所以大家都亲切地称呼他“老刘”。工作中,老刘总是以高标准严格要求自己,不管遇到多脏多累的工作,每次他都冲在最前面。当接到内蒙古酸刺沟封堵工程任务时,正值老父亲病重住院,为了不耽误工程进度,他毅然离开了病床上的父亲,来到施工工地,把对父亲的牵挂全身心地投入到了工程施工中。
      条件越艰苦越要出色地完成任务。他们中的每一个人都在用心地工作着,他们说不出惊天动地的话语,却用实际行动,践行肩负的职责和使命……

      故事2:争分夺秒 (京能科技公司  刘旭隆)

      还记得2009年1月1日清晨,全体员工举行了隆重的升旗仪式,随着庄严的国歌,鲜红的五星红旗冉冉升起,在寒风中迎风飘扬,新的一年,新的一天。从那天开始,我们就开始了这一年争分夺秒的征程。
      还记得年初的水冷系统改造吗?针对风机水冷系统管路可能存在杂质的问题,为了保证机组的正常运行,消除故障隐患,我们利用小风天,或者选择限负荷的机组,开始对风场所有风机的水冷系统变流器滤网进行更换。更换滤芯时,要将风机水冷系统的水经过三个阀门全部都放出来。更换完滤芯之后再用水泵把水加进去,加水的时候还要时刻监视水冷系统的进出水压力,保证加完水之后风机不会报出故障。虽然天气还很冷,大家的手套、衣服都湿了,而且需要将新加的50斤重的水和乙二醇的混合液从地面扛到7米平台,但是为保证风机的发电量,提高风机的可利用率,我们每个人都在抓紧时间,争取把风机维护状态的时间缩短到最短。
      还记得今年的干热风吗?今年华北地区遭受了罕见的干旱,加上干热风,导致变流器温度过高,机组频报出阀温度高故障。我们对43台机组的水冷风扇进行了彻底的清洗。时间紧迫,和时间赛跑就是在抢发电量。我们只有争分夺秒!中午将近2点才从现场赶回来吃午饭,吃完饭后顾不上喘口气立刻再次赶到现场,晚上总是10点多才回来。冲洗一台风扇需要5桶水,每桶水50斤重,在部分道路不畅的机位需要大家一桶一桶扛到现场,冲洗风扇的员工站在7米高的梯子上、拿着水枪冲洗散热片,水枪喷出的水冲到散热片上都变成了黑色污水,再溅到大家的脸上,分不清楚是汗水还是脏水了。就连休息的员工也放弃休息时间,主动加入到工作当中,毫无怨言。大家说到的最多的不是别的,而是:再冲一台吧,这样就少报一台。
      针对故障严重的8#、14#、15#、23#、24#、26#、28#、31#、32#、33#等机组进行水冷系统冷却风扇的冲洗工作。天气已经渐凉,冲洗风扇时通常都是寒风夹着脏水,随着冷风一起吹来,冻得人浑身瑟瑟发抖,这一天是2009年10月1日,祖国母亲六十岁的生日,但是我们仍旧坚守在自己的工作岗位上,为国庆保电工作奉献着自己的一份力量!
      在全体员工的共同努力下,困难始终被我们踩在脚下,看到巨大的叶轮又迎风旋转起来,我们的心情是难以用语言表达的!

      故事3:点滴创效(京丰发电公司  胡岩毅)

      张新华是京丰公司司机班班长。他的班组没有直接参与一线生产,但他带领司机班的师傅们,保接送、节开支,一点一滴地为公司创造着效益。
      2009年7月,公司外拓市场,承揽了太阳宫电厂机组维护检修任务。但太阳宫电厂宿舍有限,员工上下班成了问题,尤其是夜里12点下班的运行人员。京丰公司决定开通太阳宫班车。但司机班的人员和车辆调配上,却成了一个大难题。班上有大车驾驶证的只有五个人,每天接送来回要跑四次,夜里还要接送一次。这五个人同时还要负责各职能部门的日常业务用车任务。人少、任务重、风险大这些问题一一摆在张师傅面前。
      张师傅利用休息时间把这趟班车线走了几个来回,摸清了上下班高峰时间段路上用时,容易拥堵路段以及备用行车线路,默默地承担了第一个月的夜班接送任务。一天,张师傅把五名司机叫到一起,拿出了自己画出来的行车路线图,上面还用红笔标着夜间行车危险点。看到第一个月的夜班司机竟然是张师傅本人的时候,大家再没有一个人叫难。就这样,太阳宫班车顺利投入运行,半年下来,安全、平稳、准时的班车获得了太阳宫项目部员工一致称赞。
      安全就是效益。张师傅始终如一地贯彻“安全第一,预防为主”的方针。原本对电脑一窍不通的他,用一个月的时间学会了打字、绘制表格,把公司小车、大型车、专用车全部在电脑里建立起动态档案。他常常利用休息时间熟悉道路及交通状况,为安全行车打下基础。今年公司门户网站建立后,他根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对危险点进行预控分析,提出许多安全小建议,编制成安全注意事项放在网站上,供公司内部所有驾驶员借鉴参考。
节支降耗是没有成本的效益。很多人说车就是花钱的机器,不花钱是不可能的。在张师傅看来,不该花的绝不乱花,能给单位省一点是一点。张师傅认真分析了车辆费用的几个关键地方,经过统计,他做出了给车辆安装速通卡的方案,加上合理调配车辆,一年下来,仅过路费就节省近四万元。张师傅有近三十年驾龄,对车的性能工况非常熟悉。遇到车有小毛病的时候,他经常带着司机班的同志们自己动手修理,一来熟悉车况,二来节约维修费用。在他的带动下,车班司机师傅们都练就一手修车的本领,不仅如此,因为是自己修过的车,大家开起来都格外爱护,车辆维护费用一年比一年少。张师傅非常注意提高车辆利用率,在他的安排下,公司13辆小车就满足了上至领导下至班组的所用工作用车任务。
      也许,几万元对于资产数十亿的电厂而言是微不足道的,但其中饱含着的员工对企业的忠诚与挚爱,是无可比量的。积沙成塔,集腋成裘,正是这样一支爱岗敬业的员工队伍,一点一滴地为企业创造着、积累着价值,让企业充满激情和力量,搏击风浪,一路向前。

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